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レヴォーグとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
VS
29万円525万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
2465 中古車掲載台数 71
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 スマートリアビューミラー 純正11.6型ナビ F・S・Rカメラ フルセグ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ミラー パークアシスト

    本体価格
    152万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    369万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ETC クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    75万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD タ-ボ 保証付き 車線逸脱 bluetooth アイスト スマキー バックモニター サイドカーテンエアバック メモリナビ USB接続 LEDライト パワステ ナビTV キーレス イモビライザー

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 STIエアロパッケージ 11.6型ナビ スマートリヤビュー フロント&サイド&バックカメラ パワーバックドア メモリー付パワーシート シートヒーター ドラレコ 赤革シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC 本革シ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ハ-マンカ-ドンサウンドシステム パワ-リヤゲ-ト ドライバ-モニタリングシステム SI-DRIVE

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    318万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X 

    本体価格
    125万円

関東
831
203.7万円
関西
318
233.3万円
東海
290
205.1万円
北海道
231
179.4万円
九州
173
227.4万円
東北
243
197.9万円
北陸・甲信越
226
196.7万円
中国
127
206万円
四国
26
273.6万円
地域別台数
関東
34
186万円
関西
5
96.6万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
82.4万円
九州
6
158.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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レヴォーグとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
310.2万円576.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~3498
177~275 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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