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レヴォーグとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  サファリ
VS
35万円550万円
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中古車相場 160万円364.8万円
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2441 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD FU3029 ストラーダSDナビ CD DVD 地デジフルセグ ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル クルーズコントロール パドルシフト オートワイパー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(ターボ)(STIマフラー)(アイサイト)(フロントフォグ)(赤本革)(ストラダSDナビ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター)(パドルシフト)(純正18インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 赤革シート 純正11.6型ナビ 地デジ バックカメラ アイサイト サイドカメラ 電動Rゲート レーダークルーズ 純正AW 電動格納ミラー ポジションスイッチ 電動シート

    本体価格
    259.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純正9インチナビ Bluetooth接続 アイサイト

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 4WD ターボ車 アイサイト 追従型オートクルーズ スマートキー ETC車載器 18AW パワーシート TVナビ バックカメラ DVD再生 Bluetoth接続 フルセグTV レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 社外8インチナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキング コーナーセンサー プッシュスタート 電動格納ミラー クルーズコントロール パドルシフト パワーウィンドウ パワーシート

    本体価格
    116.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD WRX STI  VAB純正ホイール!! 一年保証付き 車検令和9年9月まで フロントアッパマウント ストラット エンジンカバー アイドラプーリー交換済み 記録簿28枚

    本体価格
    103.8万円

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    269.9万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
791
202.2万円
関西
301
237.2万円
東海
293
214万円
北海道
228
179.4万円
九州
178
215万円
東北
253
201.4万円
北陸・甲信越
249
205.6万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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レヴォーグとサファリのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  サファリ
310.2万円576.4万円 新車時価格 446.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1795~2387 排気量(cc) 2825~4758
177~275 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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