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キューブとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   アウディ  S3スポーツバック
VS
8.9万円165.9万円
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中古車相場 96.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
752 中古車掲載台数 48
  • 日産 キューブ 1.4 プラスナビHDD アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD ナビ フォグランプ 社外アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ バックモニター ETC インテリジェントキー ワンデグTV Bluetooth接続

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ Agiactive Agiactive ETC オートライト スマートキー 電動格納ミラー フルフラット ベンチシート CVT アルミホイール CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 禁煙車/スロープ/車椅子電動固定装置/

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ワンオーナー 禁煙車 走行2万K台 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム ドライブレコーダー前後 取説整備手帳 スペアキー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ フロントフォグランプ 社外15インチアルミ

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ETC/インテリキー

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・TV・ETC・社外AW・スマートキー

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/パワードアロック/デュアルエアバッグ

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ/バッカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    81.4万円

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    本体価格
    644万円

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    本体価格
    242万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古・マトリクスLED・パノラマサンルーフ・シートヒーター・VC・ACC・ドラレコ前後

    本体価格
    478万円

関東
250
45.2万円
関西
127
44.2万円
東海
89
43.6万円
北海道
25
40.9万円
九州
86
46.3万円
東北
61
43.2万円
北陸・甲信越
53
48.2万円
中国
39
47.3万円
四国
22
48.6万円
地域別台数
関東
20
412万円
関西
3
341.8万円
東海
9
438.2万円
北海道
8
283.1万円
九州
2
569.9万円
東北
2
463.5万円
北陸・甲信越
1
449万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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キューブとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S3スポーツバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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