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キューブとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   マツダ  ボンゴトラック
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
783 中古車掲載台数 301
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー オーテック/エンジンスターター付/Bluetooth/内装クリーニング済/フルセグ/プッシュスタート/カーナビ/アルミホイール/3列シート/ETC/禁煙車/ベンチシート/スマートキー/

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ 社外16AW

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC フロントフォグ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション マットグレー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ミュージックプレイヤー接続 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    67万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ フルセグナビ Bカメラ 15インチ 化粧ホイール ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC プッシュスタート 社外アルミ装備

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 キューブ その他 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    50万円

関東
239
44.2万円
関西
129
38.3万円
東海
85
44.6万円
北海道
41
38.9万円
九州
95
41万円
東北
58
41.5万円
北陸・甲信越
56
39.9万円
中国
57
45.9万円
四国
23
40.6万円
地域別台数
関東
86
237万円
関西
84
146.2万円
東海
49
214.6万円
北海道
7
389.3万円
九州
45
154.5万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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キューブとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  ボンゴトラック
144.9万円245.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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