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キューブとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  アウトランダー
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
771 中古車掲載台数 498
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正メモリーナビ ワンセグ AUX接続 ETC インテリキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ フルセグTV bluetooth インテリジェントキー ETC バックカメラ プッシュスタート 禁煙車 前後ドライブレコーダー ユーザー買取車両 アイドリングストップ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 運転席パワーシート

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1.5 15X Vセレクション ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/革巻ハンドル/オ-トエアコン/オ-トライト/フォグ/プッシュEG/スマ-トキ-/ベンチシート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 15X  コダワリセレクション  専用ハーフレ 

    本体価格
    84万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ フロントフォグランプ 社外15インチアルミ

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ スローパー/車椅子1台/車椅子固定装置/手すり/リモコン/4人乗り/福祉車両/ナビ/バックカメラ/インテリキー/プッシュスタート/リアプライバシーガラス

    本体価格
    81.2万円

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    本体価格
    448万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 本革シート 電動シート シート&ハンドルヒーター 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ サイド&カーテンエアバッグ AC1500W電源 純正ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    399万円

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    360万円

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    本体価格
    316.4万円

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    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 白革 BOSEスピーカー

    本体価格
    405万円

関東
246
44.1万円
関西
112
40.3万円
東海
85
47.4万円
北海道
38
40.6万円
九州
91
42.8万円
東北
66
45万円
北陸・甲信越
56
45万円
中国
57
44万円
四国
20
38.5万円
地域別台数
関東
181
403.9万円
関西
62
406.6万円
東海
76
368万円
北海道
28
332.1万円
九州
50
373万円
東北
35
370.1万円
北陸・甲信越
43
384.3万円
中国
6
312.4万円
四国
17
401.1万円

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キューブとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  アウトランダー
144.9万円245.4万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498 排気量(cc) 2359
109~116 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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