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キューブとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スズキ  バレーノ
VS
5.8万円200万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 67.4万円117.7万円
バレーノの相場表を見る
953 中古車掲載台数 14
  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ Bカメラ スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ・フルセグ・Bカメラ・インテリキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR パーティレッドセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー SDナビTV ライダー専用グリルAW ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD スタッドレス付き ナビTV ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 検08.9 スローパー ナビTVキーレスDレコ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検 2 年 付/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ地デジ ETC プッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M プラスナビHDD ナビ.スマートキー.パワステ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    77.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    78.2万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT カーナビ/バックアイカメラ

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    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール

    本体価格
    79.9万円

関東
272
41.7万円
関西
146
35.1万円
東海
73
45.9万円
北海道
78
41.5万円
九州
104
39.2万円
東北
102
39.6万円
北陸・甲信越
76
41万円
中国
65
47.5万円
四国
37
43.9万円
地域別台数
関東
4
90.2万円
関西
4
82万円
東海
1
67.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.5万円
中国
0
---
四国
1
77.8万円

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キューブとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スズキ  バレーノ
144.9万円245.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498 排気量(cc) 996~1242
109~116 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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