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ムーヴキャンバスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  オッティ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマアシ 純正ナビTV

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII フルセグナビ・ETC・パノラマカメラ・両

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビTV 禁煙車 マットバイザー 2759km

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 2トーンカラー  SDナビ スマアシ  ETC

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 禁煙車 両側電動SD

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側電動・ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ナビ Bモニター 両側電動スライド LED

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 RZ FOUR 4WD HDDナビ 4WD

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 S メモリナビ地デジTV5MTシフトキーレスキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ ライダー 

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス 電格ミラー オーディオ CD MD

    本体価格
    25.9万円

関東
1253
137.6万円
関西
621
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.5万円
九州
909
136.7万円
東北
426
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.1万円
中国
536
139.7万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
60
22.4万円
関西
28
21.7万円
東海
14
21万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
15
21.3万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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ムーヴキャンバスとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  オッティ
146.3万円192万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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