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V60とオッティを比較! - みんなの比較車種

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V60とオッティの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  オッティ
VS
18万円800万円
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中古車相場 1万円55万円
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584 中古車掲載台数 170
  • ボルボ V60 アルティメット B4 クライメイトPKG パーフォレーテッドファインナッパ革シート ハーマンカードンサウンド4ゾーン前後独立オートエアコン 電動バックレスト リラクゼーション オレフォス製クリスタルシフトノブ

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・認定中古車・弊社デモアップ・パノラマガラスサンルーフ・Boweres&Wilkinsプレミアムオーディオ・茶革シート・禁煙車・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・電動パワーテールゲート

    本体価格
    669.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 サンルーフ B&W 前後ドラレコ ロングレンジ 白レザー

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 

    本体価格
    304.1万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載  B&Wプレミアムサウンドシステム ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ 360カメラ

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正アルミ ナビTVバックカメラ プッシュスタート 革張り電動シート キー2個有り

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 純正ナビ 全方位カメラ 全席シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードン ACC/LKA/BLIS AppleCarPlay ETC パワーバックドア LEDヘッドライト 純正OP19インチAW

    本体価格
    318.7万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD チルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム ダークティンテッド・ガラス ヘッドアップ・ディスプレイ 電子制御AWDシステム

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル 当店試乗車 パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    679万円

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    9万円

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    本体価格
    12.5万円

関東
283
373.9万円
関西
111
316.4万円
東海
84
373.6万円
北海道
17
461.6万円
九州
32
394.6万円
東北
13
231.1万円
北陸・甲信越
21
404.9万円
中国
17
438.7万円
四国
6
205.4万円
地域別台数
関東
63
23.5万円
関西
26
18.8万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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V60とオッティのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  オッティ
499万円999万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1968 排気量(cc) 657
197~333 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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