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エルグランドとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミニキャブトラック
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 653
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全周囲カメラ/日産純正HDDナビ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/AC100V電源/ハーフレザーシート/Bluetooth接続/フルセグTV/HIDヘッドライト/ビルトインETC

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 寒冷地仕様・本革Sヒーター付・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・アルパイン後席モニター・BT・ETC・DVD再生・Wサンルーフ・両側パワスラ・電動リアゲート・1年保証付

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア 電動リアゲート ETC オートエアコン オットマン 走行距離68189キロ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車/アラウンドビューモニター

    本体価格
    388.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済み未使用車 アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート LEDライト フォグライト オートライト 前後クリソナ パワーバックドア ステリモ クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    368.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS NISMOエアロ 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) フリップダウンモニター 全方位カメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC 両側パワースライドドア  NISMO18インチAW

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 6か月走行距離無制限保証付 Wサンルーフ フリップダウンモニター 純正8インチナビ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 両側電動スライド 禁煙車 メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC Bluetooth フルセグ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
    223万円

関東
516
153.1万円
関西
252
179.6万円
東海
198
244.1万円
北海道
75
134.7万円
九州
137
162.1万円
東北
120
156.8万円
北陸・甲信越
93
171.1万円
中国
61
177.4万円
四国
51
144.5万円
地域別台数
関東
154
87万円
関西
81
57.6万円
東海
62
59.5万円
北海道
34
62.5万円
九州
110
51.2万円
東北
54
72.8万円
北陸・甲信越
49
66.2万円
中国
54
56.4万円
四国
55
50.3万円

エルグランドの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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エルグランドとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミニキャブトラック
307.7万円837.9万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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