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エクストレイルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 276.7万円538万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 195
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター 純正革巻きステリング HIDヘッド 純正17アルミ ダウンヒルアシスト 防水シート 禁煙車

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD (雹害車) プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    383.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター クルーズコントロール 純正18インチアルミ HIDヘッドライト フルセグTV ルーフレール スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1オナ 禁煙 プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD JAOSマッドガード XTREME-Jアルミ HDDナビ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD メーカー純正ナビ パノラミックルーフ

    本体価格
    245万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ ナッパレザーシート プロパイロット ワンオーナー パワーバックドア アラウンドビュー シートヒーター スマートルームミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 サンルーフ ルーフレール コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン シートヒーター パーキングアシスト 電動リア クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    113.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ プラスP スマホインターフェース コンビニ&アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    378万円

関東
1043
186.3万円
関西
407
224.2万円
東海
475
191.4万円
北海道
412
155万円
九州
469
187.4万円
東北
488
174.4万円
北陸・甲信越
366
189.2万円
中国
149
201.3万円
四国
86
168.5万円
地域別台数
関東
70
376.3万円
関西
29
379.7万円
東海
37
360.9万円
北海道
9
356.2万円
九州
15
370.6万円
東北
4
351.8万円
北陸・甲信越
21
378.3万円
中国
9
383.6万円
四国
1
335万円

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エクストレイルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  Q3スポーツバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1497 排気量(cc) 1497~1968
144 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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