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エクストレイルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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3661 中古車掲載台数 347
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 4WD フルセグナビTV 360℃カメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正10インチナビ地デジアラウンドビューモニターレザーシートパワーシートシートヒータープロパイロットパワーバックドアデジタルインナーミラーアイドリングストップETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター・アイドリングストップ・エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・インテリジェントキー・ETC・オートバックドア・スマートルームミラー・シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD バックカメラ テレビ ナビ 前後シートヒーター スマートキー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/日産コネクト12.3インチナビ/インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントインナーミラー/レザーシート/シートヒーター/ETC2.0/電動リアゲート/ルーフレール

    本体価格
    284.2万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
971
184.6万円
関西
358
210.3万円
東海
469
197.2万円
北海道
398
161.4万円
九州
450
188.7万円
東北
464
177.1万円
北陸・甲信越
323
184.2万円
中国
151
200万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
98
41万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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エクストレイルとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
319.9万円596.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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