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エクストレイルとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
3661 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD メモリーナビ・フルセグTV・CD・AM/FMチューナー・Bluetooth・バックカメラ・ETC・シートヒーター・オートエアコン・オートバックドア・アイドリングストップ・LEDライト・社外17インチアルミ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 防水シート エマージェンシーブレーキ レーンキープ 純正日産コネクトナビ ETC2.0 オートバックドア

    本体価格
    391.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD シートヒーター CVT 衝突安全ボディ

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ルーフレール キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ デカナビ アラモニ 防水シート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット ニッサンコネクトナビ TV 店長決裁車 アラウンドビューモニター 純正前後ドラレコ 運転席パワーシート シートヒーター リモコンオートバックドア 元弊社試乗車アップ

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD アウトドアカスタム/全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤセット/リフトアップ/新品ヴィンテージ調シートカバー/オリジナルウッド調パネルセット/新品ウッドハンドル

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 4WD SDナビ ワンセグTV リアカメラ HIDヘッドライト 前ドラレコ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 1年保証 新車保証書・記録簿 サンルーフ

    本体価格
    102万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正7型SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD バックカメラ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 前後ソナー 横滑り防止 カプロンシート ヒーテッドドアミラー ETC キセノンライト

    本体価格
    92.1万円

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    258万円

関東
983
182.1万円
関西
347
209.4万円
東海
465
201.1万円
北海道
408
159.4万円
九州
450
187.1万円
東北
456
177.1万円
北陸・甲信越
325
182万円
中国
148
198.6万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
10
272.8万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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エクストレイルとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  XKコンバーチブル
319.9万円596.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1497 排気量(cc) 4196~4999
144 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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