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エクストレイルとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプレオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  プレオ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
2864 中古車掲載台数 178
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD スマートキー・Fフォグ・ヒルディセント

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 9型ナビ プロパイロット 全方位 LED

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット・オートバックドア

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    279万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 試乗車 純正ナビ リモスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ アラウンドビュー オートバックドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー プロパイ 純正メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター スマートルームミラー LEDヘッドライト ETC 純正ドライブレコーダー オートバックドア

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ パワーバックドア ハーフレザーシート LEDヘッド

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 防水シート&ラゲッジ アイドリングストップ ヒルディセントコントロール 冬タイヤ

    本体価格
    105万円

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関東
718
181.4万円
関西
269
203.3万円
東海
389
191.2万円
北海道
306
163.5万円
九州
384
181.3万円
東北
352
176.1万円
北陸・甲信越
260
174.4万円
中国
118
191.2万円
四国
68
180.2万円
地域別台数
関東
63
30.8万円
関西
18
41.9万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
26
29万円
東北
19
34.6万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
12
43.1万円
四国
10
45万円

エクストレイルの中古車を探す

プレオの中古車を探す

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エクストレイルとプレオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  プレオ
319.9万円596.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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