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エクストレイルとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 927
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt NITRO POWER製AW・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ アラウンドビュー オートバックドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 全周囲カメラ 純正9型ナビ プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート デジタルミラー シートヒーター ルーフレール 電動パーキング LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 NISMOエアロ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 禁煙車 電動リアゲート クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー e-Pedal バックカメラ ETC

    本体価格
    321.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ルーフレール・大型電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ クルーズコントロール  ソナー LEDヘッドライト ETC パワーウィンド 純正17インチアルミホイール スマートキー パートタイム4WD  アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減 電動リアゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    370.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期/特別仕様車/プロパイロット/LEDライト/360度カメラ/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/地デジTV/Bluetooth/DVDビデオ/プッシュスタート/インテリキー

    本体価格
    161.8万円

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    122万円

関東
752
175.3万円
関西
264
197万円
東海
373
200万円
北海道
333
159.3万円
九州
375
181.2万円
東北
355
175万円
北陸・甲信越
298
176.9万円
中国
123
194.2万円
四国
71
182.9万円
地域別台数
関東
411
262.9万円
関西
175
255.3万円
東海
92
245.2万円
北海道
37
228.5万円
九州
60
206.4万円
東北
40
233.7万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
49
211.8万円
四国
18
231.2万円

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エクストレイルとゴルフのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ゴルフ
319.9万円596.2万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1497 排気量(cc) 999~1984
144 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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