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タントとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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タントとウイングロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ウイングロード
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 14.9万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
17262 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後期モデル スマアシ アルパインDSPオーディオ Bluetooth接続 HDMI カープレイ バックカメラ Pソナー ETC ドラレコ デジタルミラー 1タッチWパワスラ 黒革調カバー シートヒータ

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 片側電動スライドドア イージークローザー ナビ・ETC付き車

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ タント 660 L SA キーレス CDデッキ エコアイドル ETC 横滑り防止装置 プライバシーガラス 盗難防止装置 記録簿

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー アダプティクルーズコントロール シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/プライバシーガラス

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 禁煙車 ワンオーナー 両側パワースライドドア 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ブレーキホールド 追従クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用 バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 保証付 修復歴無 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 両側スライドドア ミラクルオープンドア 後部座席サンシェード ETC 純正CDプレイヤー 電動格納ミラー アイドリングストップ 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS OP10年保証対象車 ワンオーナー 純正9イ

    本体価格
    174万円

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    14.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

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    30万円

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    本体価格
    107.2万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    43万円

関東
3941
107.5万円
関西
2356
103.4万円
東海
2301
109.9万円
北海道
856
111.8万円
九州
2959
107.2万円
東北
1386
110.2万円
北陸・甲信越
1221
106.3万円
中国
1473
118.5万円
四国
769
106万円
地域別台数
関東
28
43.2万円
関西
6
24.4万円
東海
6
54.6万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
5
44.3万円
北陸・甲信越
7
24.2万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円

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タントとウイングロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ウイングロード
122万円210.7万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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