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マーチとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マーチとソニカの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ソニカ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 63
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー CD 車検R7年3月

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 盗難防止システム電格ミラーアイドリングS

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オーテック・純正アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 走行3万キロ台本土中古車 走行3万キロ台本土中古車

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT 純正フルエアロ 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    32万円

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    29.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ソニカ 660 RS /HDDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド IHI社製新品タービン交換済 スマートキー

    本体価格
    41.4万円

関東
331
56.9万円
関西
128
53.7万円
東海
99
56.1万円
北海道
73
47.5万円
九州
128
46.4万円
東北
92
50.9万円
北陸・甲信越
79
55.6万円
中国
57
49.4万円
四国
32
43.4万円
地域別台数
関東
9
41万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.5万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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マーチとソニカのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ソニカ
100万円356.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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