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マーチとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 25万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
838 中古車掲載台数 81
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビ TV バックカメラ ETC シートカバー 純正16AW アルパインツイーター フォグライト エンジンプッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマージェンシーブレーキ ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 社外アルミホイール オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD

    本体価格
    90万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ キーレス ETC ドラレコ 電格ミラー エアコン パワステ パワーウインドウ 横滑り防止装置

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT/カーナビゲーション/ETC/NISMO専用エアロ・専用16AW・ニスモシート・専用ニスモマフラー/K13改専用チューンEG

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 車検整備2年付 1年保証/走行距離無制限 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ AUX Bluetooth音楽 スマートキー ETC アイドリングストップ タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ FF車 メモリーナビゲーション

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 マーチ ベース 5速マニュアル タイミングベルト交換済 キャブレター車 純正アルミスタッドレス付属 手動ウインドウ エアコン クーラー

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    69.4万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビ&地デジTV・キーレス・ETC・横滑り防止・アイドリングストップ・ABS・パワーウインドウ(前席)・CD・DVD再生・Bluetooth・両側スライド・プライバシーガラス・2人乗り・取扱説明書

    本体価格
    43万円

関東
289
57.3万円
関西
95
56.5万円
東海
92
51.6万円
北海道
62
45.9万円
九州
112
54.5万円
東北
68
42.3万円
北陸・甲信越
66
49.9万円
中国
34
56.9万円
四国
20
47.5万円
地域別台数
関東
12
54.2万円
関西
15
59.3万円
東海
20
65.3万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
62.5万円
東北
4
80.3万円
北陸・甲信越
3
59.9万円
中国
4
63.8万円
四国
3
62.1万円

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マーチとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
100万円356.4万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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