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シビックとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  マーチ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
923 中古車掲載台数 850
  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア ワンオーナー インターナビ 前後ドライブレコーダー トップロードサンルーフ ヒーター付パワーシート 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト LEDオートライト オートハイビーム

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1.5L直列4気筒直噴VTECターボエンジン 純正18インチAW 純正マフラー 純正サスペンション バックモニター パイオニア製 ナビ 電動ミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー Honda SENSING

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 アダプティブクルコン LEDヘッドライト オートハイビーム オートエアコン 前席シートヒーター 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 前後ドラレコ BSI ホンダコネクト BOSE

    本体価格
    262万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 黒革 シートヒーター レークル CMBS パドルシフト 純正18インチAW バックカメラ LEDヘッド 革巻きステアリング パワーシート オートライト オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 車線逸脱抑制 標識認識機能 前席シートヒーター ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    229.8万円

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    18万円

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  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正アルミ

    本体価格
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  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT 純正15インチアルミ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC付ナビ付キーレスレンタUP

    本体価格
    64万円

関東
332
269万円
関西
117
293.7万円
東海
186
289.7万円
北海道
6
272.3万円
九州
113
322.9万円
東北
42
278.1万円
北陸・甲信越
54
267.5万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
279
51.4万円
関西
108
53.9万円
東海
97
55万円
北海道
50
46.8万円
九州
120
48.1万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
46
54万円
四国
26
39.8万円

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シビックとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  マーチ
319万円440.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1198~1597
141~182 最高出力(馬力) 79~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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