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マーチとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  アルトワークス
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
825 中古車掲載台数 70
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC ナビ 社外アルミホイール シートカバ-

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD・AM/FMチューナー・ETC・ドライブレコーダー・エアコン・エアバッグ・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD スマートキー プッシュスタート CD ETC CVT

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G フル装備 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車純正SDナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ キーレス ETC ドラレコ 電格ミラー エアコン パワステ パワーウインドウ 横滑り防止装置

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ Rカメラ DVD再生 CD ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正メモリ-ナビTV バックモニタ- ドラレコ ETC インテリジェントキ-

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    68万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 社外ステアリング・AT車・CDオーディオ・ポータブルナビ・TV

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/R 4WD 4WD 5MT F6Aツインカムターボ ノーマル車両 同色全塗装済み

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD BRIDシート 4WDターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 4WD 全塗装済み 5速マニュアル ターボ  エアコン キーレス

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルトワークス RSZ 5MT 検R91迄 本土仕入れ 総額込み価格 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ  タイベル交換済み アルミホイール

    本体価格
    23万円

関東
285
57.6万円
関西
96
55.3万円
東海
87
50.5万円
北海道
59
45.9万円
九州
112
53.7万円
東北
67
43万円
北陸・甲信越
65
50.4万円
中国
34
56.7万円
四国
20
47.6万円
地域別台数
関東
16
85.2万円
関西
12
109.2万円
東海
5
72.3万円
北海道
2
73万円
九州
17
88.2万円
東北
6
66.4万円
北陸・甲信越
7
91万円
中国
3
109.6万円
四国
2
128万円

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マーチとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  アルトワークス
100万円356.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1198~1597 排気量(cc) 657~658
79~150 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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