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マーチとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  パレット
VS
4.8万円358万円
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中古車相場 1.8万円168.4万円
パレットの相場表を見る
829 中古車掲載台数 910
  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 25th ハピネス ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 車検令和10年7月

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT nismoエアロ HKSマフラー RMPレーシング17インチアルミ 専用シート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー/純正オーディオ/ドライブレコーダー/ETC/エマージェンシーブレーキ/横滑り防止機能/レーンキープアシスト/エアコン/電動格納ミラー/キーレス/全席パワーウィンドウ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ABS パワステ スマートキー ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    145万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    9.8万円

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    27.8万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS 左電動スライドドア/純正アルミホイール/プッシュスタート/HIDライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    25.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD スマートキー バックモニター 片側電動スライド

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD ターボ パワースライドドア エンジンスターター プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 4WD AT 4WD スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    48万円

関東
288
57.3万円
関西
96
56.8万円
東海
88
49.7万円
北海道
62
45.9万円
九州
110
54.1万円
東北
68
43.2万円
北陸・甲信越
65
49.6万円
中国
33
57万円
四国
19
46.2万円
地域別台数
関東
248
26.4万円
関西
135
28.2万円
東海
97
22.6万円
北海道
59
40万円
九州
113
26.9万円
東北
69
33万円
北陸・甲信越
79
31.1万円
中国
57
29.2万円
四国
53
28.1万円

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日産  マーチ   スズキ  パレット
100万円356.4万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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