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フェアレディZとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウディ  TTSクーペ
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円672.8万円
TTSクーペの相場表を見る
825 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未登録・広告宣伝使用・フロア6速MT

    本体価格
    709.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンドシステム 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ ディーラー車 載替5速マニュアル 2シーター Tバールーフ 純正ワイドボディ ワタナベホイール

    本体価格
    400万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ユーザー買取車 Tバールーフ クルーズコントロール パワーシート 純正16インチアルミホイール 純正Rスポイラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/IMPULマフラー/3連サブメーター/キーレス/ETC/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 6速MT 純正9型ナビ フルセグ ETC2.0 バックモニター ドライブレコーダー BOSE 3連サブメーター LEDヘッドランプ レーダークルーズ

    本体価格
    498.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 全塗装 ワークエモーション20インチ ロッソモデロマフラー 社外ヘッドライト ダウンサス 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー フルエアロ WORKEMOTHION18インチアルミ 車高調 エキマニ マフラー DEFI追加メーター 純正ブレンボ

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 VeilSide Ver3(フルエアロ/ウイング/マフラー)WORK EMOTION ZR10 19インチAW ブリッツ車高調 社外ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    453万円

関東
307
325.6万円
関西
114
465.5万円
東海
149
447.4万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
459万円
東北
41
304.7万円
北陸・甲信越
38
407.4万円
中国
44
522.6万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
10
386.8万円
関西
5
359万円
東海
5
414.2万円
北海道
0
---
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
513.7万円
中国
2
222.9万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   アウディ  TTSクーペ
524.2万円975.3万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2997 排気量(cc) 1984
405~420 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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