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フェアレディZとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
53.4万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
863台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車

    本体価格
    710万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 禁煙 登録時1964km ATモデル クラッツィオシートカバー LEDヘッドライト ナビTV バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM 3連メーター 純正18インチアルミホイール Fドラレコ ETC

    本体価格
    461.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 赤キャリパー MT車 日産コネクトナビ フルセグ ETC シートヒーター 電動シート 純正AW Bカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    575万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期/6速MT/インナーブラック/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 全塗装 ワークエモーション20インチ ロッソモデロマフラー 社外ヘッドライト ダウンサス 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 フルオリジナル車輌 純正NISMOフルエアロ レイズ製鍛造19インチAW 純正NISMOサスショック 純正NISMOマフラー HIDヘッドライト ALPINE HDDナビ/フルセグTV バックカメラ R4.6年記録有

    本体価格
    704.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ  ナビTV

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カーボンボンネット/カスタマイズエディション仕様/ニスモマフラー/レッドキャリパー/ブル-内装/360度ドラレコ/リアウィングスポイラー/スポリセ

    本体価格
    685万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC2.0 電動レザーシート 両席シートヒーター ワイパーデアイサ トラクションコントロール

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントエマージェンシーブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング Nissan Connect ナビゲーションシステム

    本体価格
    456.3万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
330台
323.3万円
関西
125台
489万円
東海
141台
446.9万円
北海道
30台
326.3万円
九州
83台
445.9万円
東北
39台
282.2万円
北陸・甲信越
43台
413.7万円
中国
45台
504.8万円
四国
27台
415.4万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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フェアレディZとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMCジープ  グランドワゴニア
524.2万円~975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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