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フェアレディZとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
54万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 518万円
B6クーペの相場表を見る
835 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25 公認 6連スロットル HKS F-CON V-PRO 金プロ レカロ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ純正ナビ BOSEサウンド バックモニター フジツボマフラー パワーシート クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート 純正19インチAW

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用チューニング 純正レイズ製19インチAW&レッドキャリパー BOSEサウンド RECAROシート 純正9インチNCナビ NISMOエアロ クルコン バックビュー LEDヘッドライト リヤフォグ ETC2.0 ステルスグレー

    本体価格
    828.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール 本革・スエード調ファブリックコンビシート(ヒーター付)4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ(フロント4ポッド リヤ2ポッド)メカニカルLSD(リミテッドスリップデフ)

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 走行1200Km 専用レカロ

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 アドバン18インチホイール・HKS車高調・柿本マフラー・フルセグテレビナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z S30系(HLS30)/240ZG仕様/左ハンドル

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO フェニックスパワーECU

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S アフターメンテナンス対応・ETC・キーレス・盗難防止装置・横滑り防止装置・アルミホイール・CD

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調 ・社外マフラー・エアクリーナー・社外アルミ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    518万円

関東
319
325.9万円
関西
115
507.7万円
東海
139
454.7万円
北海道
32
335.4万円
九州
80
452.8万円
東北
40
289.8万円
北陸・甲信越
40
409.3万円
中国
45
514.7万円
四国
25
410.7万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  B6クーペ
524.2万円975.3万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2997 排気量(cc) 4394
405~420 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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