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フェアレディZとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとD4クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 411万円419万円
D4クーペの相場表を見る
899 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドシステム 純正18インチAW ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト 純正HDDナビ フルセグTV HIDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ アラモニ プロパイロット 本革シート Boseシステム

    本体価格
    609万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き 純正AW キーレス 盗難防止システム ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 フルレストア モーテック S31改 エアコン ラッピング モーテック

    本体価格
    1698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンドシステム バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドライト 純正19インチアルミホイール オートライト パワーシート シートヒーター ファブリックコンビシート

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST プロテクションフィルム施工済車両

    本体価格
    585万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/純正ナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/パワーシート/ハーフレザーシート/ビルトインETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    555.5万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ ACC 黒革シートヒーター ドラレコ スペアキー

    本体価格
    411万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン サンルーフ 赤革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    419万円

関東
320
325.7万円
関西
115
454.6万円
東海
182
439.6万円
北海道
32
322.4万円
九州
87
408.8万円
東北
44
306.3万円
北陸・甲信越
39
479.1万円
中国
44
475.1万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
2
415万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとD4クーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  D4クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1067万円1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
2997 排気量(cc) 2992
405~420 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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