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フェアレディZと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 88万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
895 中古車掲載台数 91
  • 日産 フェアレディZ 3.0 2025年モデル BOSEサウンド

    本体価格
    484.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV バックモニター ETC ハーフレザー

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 FABULOUSサイドステップ デジタルインナーミラー 社外マフラー 3連メーター キーレスエントリー CD再生 純正アルミホイール リアウィング エアコン コンソール&ダッシュボードスエード加工 助手席エアバック

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 19インチAW 走行10000Km ETC

    本体価格
    232万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナー/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期型 フジツボマフラー BOSEサウンド ブレンボキャリパー 純正18インチAW ETC フルレザーシート パワーシート シートヒーター デジタルミラー キーレス HIDヘッドライト ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 整備記録17枚あり

    本体価格
    447万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2by2 ユーザー買取車 パワーステアリング GS30 クスコタワーバー 社外エアコン 社外シート 社外縦置2本出マフラー ドアミラー 前後ボンネットガスダンパー リフレッシュ塗装済み 原動機型式L20

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    579.8万円

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    558万円

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    本体価格
    409万円

関東
319
326.6万円
関西
116
454.8万円
東海
179
439.3万円
北海道
32
322.4万円
九州
86
412.5万円
東北
44
303.4万円
北陸・甲信越
40
481.7万円
中国
43
482.2万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
38
291.1万円
関西
21
357.2万円
東海
17
369.2万円
北海道
0
---
九州
8
262.5万円
東北
4
294.9万円
北陸・甲信越
1
409万円
中国
1
418.8万円
四国
1
82万円

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フェアレディZと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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