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フェアレディZとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  M8カブリオレ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 929万円2600万円
M8カブリオレの相場表を見る
880 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ドラレコ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    515万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZTバールーフ 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1000km カスタマイズドEDフル ACC 黒内装

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー オリジナルECU 社外ボンネット GTウイング 社外Fフェンダー 社外Fバンパー ADVANホイール ビルシュタイン車高調 チタンマフラー エキマニ スポーツ触媒 ブレンボキャリパー

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・NISMO専用チューニング&エクステリア・レイズ製鍛造19インチAW&レッドキャリパー・RECARO製スポーツシート・BOSEサウンド・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッド・パドルシフト

    本体価格
    633.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速マニュアル TEIN車高調

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ バックカメラ フルセグTV BOSEサウンド パドルシフト エマージェンシーブレーキ ETC2.0

    本体価格
    538.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型/ライトニングイエロー/Z33用18インチ&タイヤ/全塗装済み/TEIN車高調/フロント&リアガラスモール新品/Bluetooth対応オーディオ/モール類新品

    本体価格
    315万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z 6速マニュアルミッション ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1499.7万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins 赤革 スポーツエキゾーストシステム v型8気筒DOHCMツインパワーターボエンジン 20AW アクティブクルーズコントロール ヒーター&ベンチレーション

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    本体価格
    1475.8万円

関東
313
324.9万円
関西
115
453.9万円
東海
174
441.5万円
北海道
31
327.6万円
九州
86
417.8万円
東北
43
308.7万円
北陸・甲信越
40
484万円
中国
43
468.7万円
四国
35
457.5万円
地域別台数
関東
3
1229.9万円
関西
4
1675万円
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1475.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M8カブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2338万円2798.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
2997 排気量(cc) 4394
405~420 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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