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フェアレディZと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フィアット  124スパイダー
VS
54万円1370万円
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中古車相場 250万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
843 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー V6 6F ブランニューエアロ インパルリアウイング ボルクレーシングGT30 20インチ HKS車高調 アミューズフルチタンマフラー セキュリティーシステム パナソニックデジタルTVチューナー ETC

    本体価格
    329万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    221万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 19インチAW 走行10000Km ETC

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル エアロパッケージ

    本体価格
    559.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期/6速MT/インナーブラック/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT TE37

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期 禁煙車 BOSE 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー パワーシート シートヒーター ブラック加飾付HIDヘッド オートライト レッドアルミキャリパー 純正19インチRAYS製AW パドルシフト

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    589万円

  • 日産 フェアレディZ 6MT VeilSideVerIII FullBodyKit デモカー 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 124スパイダー  

    本体価格
    330万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
326
325.5万円
関西
114
508.9万円
東海
134
457.6万円
北海道
32
319.5万円
九州
82
450.1万円
東北
43
311万円
北陸・甲信越
39
390.4万円
中国
46
516万円
四国
27
404.8万円
地域別台数
関東
3
250万円
関西
2
447万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
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フェアレディZと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  124スパイダー
524.2万円975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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