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フェアレディZとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  NSX-R
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 5978万円
NSX-Rの相場表を見る
872 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ユーザー買取直販・Kenwoodディスプレイオーディオ・Applecarplay・アンドロイドオーディオ・Bluetoothオーディオ・本革シート・運転席・助手席シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2シーター 5速MT・ノーマル車・禁煙・修復無

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ S31Z L31メカフルチューン公認車 パワステ・クーラーキット新品ありRSワタナベ17イン 

    本体価格
    1230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO MY24登録済未使用車9速ATナビレカロシート

    本体価格
    796.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 禁煙 記録簿 社外7インチナビ 純正19インチアルミ 2025年製夏タイヤ エアロ ETC 地デジ BLUETOOTH スペアキー プッシュスタート オートA/C 取扱説明書 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S BLITZ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー/KUHLオリジナルフルエアロ/KUHLオリジナルVERZ KCV20インチアルミホイール/車検対応KUHL2テールマフラー/エアーフォースS/Pキット/ビルドインETC2.0/禁煙車/

    本体価格
    839.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST オートサロン2025年出展最優秀賞車両/KUHLフルコンプリートカー/VERZ KRONE19インチ/エアフォースエアサス/エレガントゴールドラッピング/純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    1199万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5978万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 チャンピオンシップホワイト RECAROカーボンバケットシート MOMOステア 17inAW オートエアコン

    本体価格
    応談

関東
299
327.3万円
関西
116
444.4万円
東海
171
434.1万円
北海道
33
320万円
九州
90
429.1万円
東北
44
312.8万円
北陸・甲信越
39
474.8万円
中国
44
453.6万円
四国
36
441.3万円
地域別台数
関東
1
5978万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  NSX-R
524.2万円930.3万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
2997 排気量(cc) 2977~3179
405~420 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は872台、NSX-Rの中古車は2台掲載しています。
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