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フェアレディZとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 137
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    36万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST コネクトナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・アダプティブオートクルーズ・本革&スエード調パワーシート(ヒター付き)・BOSEスピーカー・LEDライト・インテリキーX2

    本体価格
    585万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム ニスモ製マフラー ETC 純正タワーバー グレード専用19インチアルミホイール レカロシート HIDヘッドライト

    本体価格
    425.8万円

  • 日産 フェアレディZ L20 SUツイン S30 レストア済み 全塗装済み 純正アルミホイール付き フルノーマル

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車!メーカーナビ!フルセグ!Bluetooth接続!DVD!F/Bカメラ!ビルトインETC!ドラレコ!WORKEMOTION19インチAW!キセノン+オートライト!パドルシフト!プッシュスタート!

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ BBSアルミ TEIN車高調 フジツボマフラー ナビTV バックカメラ ETC2.0 ユピテルレーダー 社外ステアリング キーレス

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z 2/2 パワステ・エアコン公認オーバーフェンダー

    本体価格
    750万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HKS車高調 フルエアロ リアスポイラー ナビ バックカメラ Bluetooth 記録簿 インテリキー プッシュスタート HIDヘッドライト パドルシフト ビルトインETC 電動格納ミラー 修復歴なし

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT 全塗装済(レッド/ブラック) 社外フロントエアロ 社外ウイング テイン車高調 社外18AW ワンオフマフラー 社外SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ ETC オートエアコン

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    328万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ/本革シート/プレミアムサウンド

    本体価格
    156.1万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 直列6気筒 サファイアメタリック

    本体価格
    125万円

関東
354
323万円
関西
123
467.8万円
東海
219
410.9万円
北海道
32
318.3万円
九州
98
454万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
33
461.3万円
地域別台数
関東
61
179.1万円
関西
19
213.2万円
東海
18
259.6万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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フェアレディZとXJのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
524.2万円930.3万円 新車時価格 900万円2107万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2997 排気量(cc) 1998~4999
405~420 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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