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フェアレディZとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 7490万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
899 中古車掲載台数 25
  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHL30mmワイドフェンダー・フロント・サイド・リアディフューザー/KUHL2本テールマフラー/VERZ20インチアルミホイール/BLITZ車高調/ETC/禁煙車

    本体価格
    685万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半革シート 禁煙 ナビ Bluetooth HID ETC 全席シートヒータ 全席電動シート スマートキー プッシュスタート オートライト ステアシフト

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6速マニュアル カスタマイズエディションバンパー カーボンリアスポイラー 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ  純正19インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスター3.5 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 弊社試乗車 柿本レーシングマフラー レイズ19インチAW

    本体価格
    569.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速MT 純正9インチフルセグナビ アドバンスドドライブアシストディスプレイ 3連サブメーター 純正18インチAW インテリジェントクルーズコントロール ETC2.0 スペアキー有

    本体価格
    459.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CDチューナー/キーレス/ETC

    本体価格
    284万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 禁煙車 KENWOODディスプレイオーディオ Bluetooth CD/DVD バックカメラ 黒ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ pioneerスピーカー ETC

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    400万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST FUJITSUBOマフラー 純正ブレンボキャリパー 純正18インチAW 純正Fタワーバー 純正ステアリング 純正電動シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    7670.2万円

関東
319
325.2万円
関西
116
455.2万円
東海
182
439.6万円
北海道
32
322.4万円
九州
87
408.8万円
東北
44
306.3万円
北陸・甲信越
39
479.1万円
中国
44
475.1万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
9
7943万円
関西
4
7869.7万円
東海
4
7913万円
北海道
0
---
九州
4
7670.2万円
東北
3
7709.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

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フェアレディZとレヴエルトのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  レヴエルト
524.2万円930.3万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2997 排気量(cc) 6498
405~420 最高出力(馬力) 825
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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