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フェアレディZとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  ギャランシグマ
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 69万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
843 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 オレンジハーフレザーシート BOSEサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター オートライト Bluetooth接続可 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST LB-WORKS iDEAL4独エアサス ワタナベ18インチAW エアサス公認 ARMYTRIXマフラー ALPHAREXヘッドライト

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー/BOSEサウンド/ACC

    本体価格
    541.5万円

  • 日産 フェアレディZ S30 レストア済み L2.8改 Gノーズ 車庫調 432スタイルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT/NISMOフルエアロ&マフラー/黒半革シート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/カロッツェリアナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    286.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    527万円

  • 日産 フェアレディZ E-S130改 L28載替

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO HKS車高調HYPERMAX R/FUJITSUBO AUTHORIZE A-RMマフラー(純正足廻り・純正マフラーあり) 走行2372km 禁煙 純正RECARO NISMOフロアマット 純正19インチアルミ BOSE リアガラスフィルム ステルスグレー ナビTV

    本体価格
    666.5万円

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  • 三菱 ギャランシグマ デユークCS 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

関東
315
318.7万円
関西
108
468.4万円
東海
149
432.2万円
北海道
30
317.7万円
九州
87
424.4万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
41
413万円
中国
48
515万円
四国
23
376万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   三菱  ギャランシグマ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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