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フェアレディZとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとロックスターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   光岡自動車  ロックスター
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 561万円690万円
ロックスターの相場表を見る
820 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 革シート テイン車高調 17AW 外マフラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /MTモード付フロアオートマ/HIDヘッドライト/純正DVDナビ/純正17インチアルミホイール/社外マフラー(FGK)/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 2025年モデル フジツボマフラー 純正フルセグナビ バックカメラ レカロ製ハーフレザーシート

    本体価格
    699.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー BOSEサウンド/専用赤ハーフレザー/7速パドルシフト/純正メーカーナビ/バックカメラ/純正19インチアルミ/赤ブレーキキャリパー/パワーシート/シートヒーター/ETC/3連メーター

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2シーター

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラーHKS車高調ホイール社外

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T FU3003 純正オーディオ CD AUX ビルトインETC 革巻ハンドル パドルシフト オートライト HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 オートエアコン 本革スエード調ファブリックシート

    本体価格
    129万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 外装サビなし 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 新品VeilSideエアロ(F・S・R) 新品VSマフラー 新品ブリッツ車高調 新品WORK 20AW 純正ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 車庫保管 コンクールコンディション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    608万円

関東
287
313.8万円
関西
96
468.5万円
東海
156
441.7万円
北海道
32
309.4万円
九州
85
461.5万円
東北
41
317.6万円
北陸・甲信越
44
421.1万円
中国
53
441万円
四国
26
395.1万円
地域別台数
関東
3
645万円
関西
0
---
東海
3
599.6万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
654.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとロックスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   光岡自動車  ロックスター
524.2万円930.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
2997 排気量(cc) 1496~2000
405~420 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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