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フェアレディZと968を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと968の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  968
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 750万円
968の相場表を見る
843 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビ ETC  電動シート ACC付

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 9/20ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 6速マニュアル車 禁煙車 バックカメラ ETC 純正18インチアルミ Bluetooth 3連サブメーター 純正HDDナビ プッシュスタート

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レカロ SR-Cシート 柿本 Class KRマフラー HKS HIPERMAX S車高調サスペンション BBS LM239 20インチ アルミ鍛造2ピースホイール・各純取外正部品付属 ツートンカラー

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ワンオーナー車 社外ZELEフロントバンパー Msスポーツボンネット 19インチアルミホイール 大型トランクスポイラー ニスモ2本出しマフラー ニスモハーフレザーシート 社外HDDナビ BT ETC

    本体価格
    335万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 革シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フロントスポイラー 19インチアルミ FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター HIDヘッドライト 純正19インチAW ハーフレザーシート 3連サブメーター パドルシフト レーダー探知機 予備キー ETC

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 1オーナー/300台限定車/6速MT/前後ブレンボキャリパー/半革シート/カロッツェリアサブウーファー/キーレス/ETC/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/HIDヘッドライト/鍛造AW

    本体価格
    873.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMOエアロ専用レカロRAYS19AWナビTVBカメラETCBOSEサウンドツートンカラーLEDヘッドライトパドルシフト保障継承

    本体価格
    668.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 VeilSide350ZVer.IIIコンプリートカー

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック MIZWA正規D車 左H&Tip 純正OP17インチCUPアルミ 直4DOHCバリオカム 4シーターFRクーペ 4way黒本革内装&SRS付本革ステア  純正カセットデッキ/トノカバー/ロゴ入りFマット/黒キャリパー 純正伝統色シグナルグリーン

    本体価格
    750万円

関東
324
324.1万円
関西
116
511.1万円
東海
137
460.6万円
北海道
32
319.5万円
九州
82
456.1万円
東北
42
315.3万円
北陸・甲信越
39
390.4万円
中国
46
516万円
四国
25
410.7万円
地域別台数
関東
1
750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZと968のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  968
524.2万円975.3万円 新車時価格 595万円785万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2990
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は843台、968の中古車は1台掲載しています。
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