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フェアレディZとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  アルテッツァ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 107
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーナビ/BOSE/RAYS19インチAW

    本体価格
    388万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST コネクトナビ  バックカメラ インテリクルーズ

    本体価格
    529.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    971万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST オレンジ革シート/カーウィングスHDDナビ/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T L28エンジン インジェクション 5MT

    本体価格
    433万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ Bカメラ ETC 純正マット純正AW

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 特別仕様車 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC オートライト 電動格納ミラー Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ/BOSEサウンドシステム/ハーフレザー/ETC2.0ユニット/レイズ製19インチ鍛造AW/LEDヘッドライト&デイタニムランイングランプ/三連サブメータ/バックビューモニター

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 先進運転支援技術 インテリジェントクルーズコントロール 前方衝突予測警報 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 後側方車両検知警報 後退時車両検知警報

    本体価格
    568.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
373
320.2万円
関西
124
469.6万円
東海
218
387.8万円
北海道
35
300.6万円
九州
114
424万円
東北
56
290万円
北陸・甲信越
47
441.6万円
中国
60
453.7万円
四国
31
502.1万円
地域別台数
関東
44
139万円
関西
10
132.7万円
東海
21
147.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
103.7万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
6
160.5万円
四国
3
155.7万円

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フェアレディZとアルテッツァのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  アルテッツァ
524.2万円930.3万円 新車時価格 206万円364万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2997 排気量(cc) 1988~1998
405~420 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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