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C-HRとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  フェアレディZ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 967
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 夏冬タイヤ付 純正スターター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    246万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    765.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車

    本体価格
    548万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション ニッサンコネクトナビ 純正19インチアルミホイール BOSEサウンド バックカメラ フードデカール ボディサイドステッカー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    605万円

関東
434
194.7万円
関西
203
196.5万円
東海
360
195.6万円
北海道
68
192.9万円
九州
331
192.5万円
東北
137
192.8万円
北陸・甲信越
105
192.5万円
中国
114
190.5万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
354
321.8万円
関西
113
480.1万円
東海
198
431.3万円
北海道
32
303.9万円
九州
91
428.5万円
東北
49
290.6万円
北陸・甲信越
43
525.2万円
中国
55
441.8万円
四国
32
504.3万円

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C-HRとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  フェアレディZ
229万円315.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1196~1797 排気量(cc) 2997
98~116 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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