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フェアレディZとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
39.8万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
847 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ETC バックカメラ ナビ TV MT HID スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 禁煙車 走行94km BOSEサウンドシステム 専用RECAROハーフレザーシート 専用19インチRAYS製ホイール ナビTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルコン レーンキープ ブラインドスポット LEDライト

    本体価格
    682万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T Tチェーン 社外エアロ 社外20AW 社外マフラー 車高調 社外ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth ETC キーレス シートヒーター パワーシート オートエアコン MTモード

    本体価格
    94万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ NISMOマフラー TEIN車高調 純正19アルミ カーボンボンネット 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 専用シート

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 実質年利2.9 EXART iVSCバルブ付マフラー&センターパイプ&レーシングストレートパイプ(純正有) ステルスグレー×スーパーブラック NISMOフロアマット&ラゲッジマット 禁煙車

    本体価格
    720万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VeilSideFFZ400コンプリート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ 社外マフラ HIDヘッドライト キーレス 純正AW 運転席助手席エアバック 3連メーター オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終後期モデル オプションバイキセノンヘッドライト リアスポイラー サイドエアロ HKS車検対応マフラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    489万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 アフターメンテナンス対応・パドルシフト・ナビ・バックカメラ・ETC・DVD再生

    本体価格
    123万円

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    98万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
300
315.8万円
関西
105
469.6万円
東海
160
421.8万円
北海道
31
303.3万円
九州
89
441.4万円
東北
45
300.9万円
北陸・甲信越
39
417.4万円
中国
52
518.9万円
四国
26
390万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとヴェントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ヴェント
524.2万円930.3万円 新車時価格 236万円402万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
2997 排気量(cc) 1780~2791
405~420 最高出力(馬力) 88~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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