| 日産 フェアレディZコンバーチブル | マツダ ロードスターRF | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
129万円～865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
152万円～499万円
ロードスターRFの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 235台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZコンバーチブルとロードスターRFの比較トップへ
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | マツダ ロードスターRF | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 324万円～438.2万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1735×1245 |
| 2960 | 排気量(cc) | 1997 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 158～184 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開／格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps／最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される（2016.12） |
フェアレディZコンバーチブルとロードスターRFの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとロードスターRFの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとロードスターRFの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZコンバーチブルとロードスターRFの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は15台、ロードスターRFの中古車は235台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
