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レヴォーグとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  フェアレディZロードスター
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
2447 中古車掲載台数 74
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD STIフロントスポイラー・8インチナビTV・ETC・フロント/サイド/バックカメラ・ドラレコ・パワーシート・シートヒーター・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセイフティプラス・半年間アフター保証付

    本体価格
    222.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ OP赤革シートアイサイト LEDヘッドライト 純正18AW パワーシート シートヒーター Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    141.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 黒半革 追クルコン ナビTV

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ブレーキサポート メモリーナビ 修復無し

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーシート 本革シート シートヒーター 運転席メモリー SRVD SRH VDC AVH ドライバーズモニタリングシステム ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSightX 

    本体価格
    312.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ Bluetooth レザーシート STiエアロ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート サイド/バックカメラ ETC SI-DRIVE 電動パーキング

    本体価格
    149万円

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    69.8万円

関東
794
202.2万円
関西
301
237.2万円
東海
295
214.7万円
北海道
228
179.4万円
九州
178
215万円
東北
253
201.4万円
北陸・甲信越
250
205.3万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
39
192.3万円
関西
9
126.2万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
177.4万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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レヴォーグとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  フェアレディZロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1795~2387 排気量(cc) 3696
177~275 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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