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1シリーズとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  スカイラインクーペ
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
929 中古車掲載台数 265
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ アラウンドビュー harmankardon サンプロテクションガラス ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD マグマレッドレザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー 電動リアゲート インテリジェントセーフティ HDDナビ コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー センサテックコンビシート ナビパッケージ バックカメラ 純正18AW ストレージパッケージ リミットスイッチ メモリー機能付き電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー ETC

    本体価格
    203万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ レンタカーアップ ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ サンプロテクションガラス ヴェガンザモカ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプロフェッショナル インテリアカメラ

    本体価格
    357万円

  • BMW 1シリーズ M135i 車検整備付 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    160万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 1年毎ディ-ラ-メンテ車/記録簿10枚 1.6Lタ-ボエンジン×8AT×FR駆動 アルピンホワイト Mスポ-ツ専用内外装 OP18インチAW

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 インテリジェントSFT レ-ンディパ-チャ-ウォ-ニング 純正ナビ BT USB DVD CD Bカメラ パ-クディスタンス コンフォ-トアクセス LEDヘッドライト クル-ズコントロ-ル ETC 純正17インチアルミホイ-ル ドラレコ

    本体価格
    152.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイアラインP テクノロジーP レザー

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ハーフレザーシート/純正ナビ

    本体価格
    60万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
369
231.8万円
関西
199
224.3万円
東海
148
256.7万円
北海道
11
265.1万円
九州
101
251.4万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
31
244.5万円
中国
30
233.3万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
89
370.6万円
関西
31
462.8万円
東海
45
349.5万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
247.1万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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1シリーズとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  スカイラインクーペ
478万円728万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~1998 排気量(cc) 3696
149~300 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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