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ミラトコットとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  スカイラインクーペ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
640 中古車掲載台数 295
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正DVD/USBオーディオ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 純正ナビ・TV  アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS CD・DVD再生 USB接続 ドアミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー スマートキー ETC アイドリングストップ オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII メモリーナビ パノラマモニター装着

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L ・修復歴無し・禁煙車・ナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・LED・キーレスキー・フロアマット・バイザー・横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1DINオーディオ・社外レザー調シートカバー・ETC・LEDヘッドライト・運転席&助手席シートヒーター・オートライト・オートマチックハイビーム・オートエアコン

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    81.5万円

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    270万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 革シート 19インチAW シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    92.1万円

関東
121
87.9万円
関西
63
87.3万円
東海
108
86.8万円
北海道
42
106.1万円
九州
93
87.1万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
63
89.2万円
中国
77
93.5万円
四国
29
87.6万円
地域別台数
関東
95
348.3万円
関西
32
455万円
東海
53
412.4万円
北海道
12
281.4万円
九州
43
290.3万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
6
185.3万円

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ミラトコットとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  スカイラインクーペ
107.5万円145.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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