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スカイラインクーペとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 194万円2849万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
287 中古車掲載台数 105
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    445万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正HDDナビ/TV&バックカメラ&ET

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ブリッツ車高調 アペックスエアクリーナー フジツボマフラー 前置きインタークーラー HKSEVC ニスモ300キロメーターディーラー記載有 レカロシート ワーク19インチアルミ ケンウッドナビTV

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-X 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 本革シート ナビ 19インチアルミ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSニスモ1000台限定モデル 純正リヤスポイラー有 バケットシート

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 日産純正スポーツマフラー/純正マルチ/バックカメラ/サイドカメラ/地デジTV/純正19インチアルミ/6MT/ダッシュマット/パワステポンプ&パワステタンク交換済

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT 純正部品外装レストア済み 内装フルオリジナル 最終型 1オーナー 黒レザーシート 禁煙車 メッキモール新品 2ドアハードトップ 5速M/T L20エンジン 5speedエンブレム

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカGT-R仕様 L28改N42ブロック亀有74°ソレックス

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MC20インチ パナソニックタッチパネルナビ

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    578万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

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    888.8万円

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    本体価格
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  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ディーラー車 左ハンドル 赤革シート パワークラフトマフラー 可変バルブ ボディラッピング SAVINI21inホイール 地デジ バックカメラ F&Rカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    358万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    535万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 20AW EBM カーボン内装 左H ディスプレイ

    本体価格
    728万円

関東
106
339.9万円
関西
25
420.7万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円
地域別台数
関東
44
1052.1万円
関西
13
847万円
東海
19
960.9万円
北海道
1
---
九州
7
641.3万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
6
1185.7万円
四国
8
1225.2万円

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スカイラインクーペとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
369.6万円516.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3696 排気量(cc) 2992
333 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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