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スカイラインクーペとラティオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとラティオの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  ラティオ
VS
45万円849万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 19.9万円61.9万円
ラティオの相場表を見る
269 中古車掲載台数 27
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 後席オーディオ SSR20AW パワクラマフラ-

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純OPバンパーTWS20インチ326車高調

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ 純正サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP WORK19アルミ HKS車高調 BRANEWマフラー

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 禁煙 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム フルノーマル車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT 純正イエロー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ブリッツIC(新品) 車高調 ニスモマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B 禁煙車 純正ナビ ETC 地デジ CD再生 キーレ

    本体価格
    27.2万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 禁煙車 インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正MP313DーW Bモニター Aストップ付き

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ/Bカメラ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV フルセグ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー・フロアマット・バイザー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

関東
106
348.9万円
関西
21
430.4万円
東海
55
306.6万円
北海道
10
360.7万円
九州
31
316.5万円
東北
13
314.6万円
北陸・甲信越
6
118万円
中国
23
385.9万円
四国
4
185.4万円
地域別台数
関東
13
39.5万円
関西
4
39.9万円
東海
3
45.4万円
北海道
0
---
九州
1
44万円
東北
2
47.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
29.5万円
四国
2
48.9万円

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スカイラインクーペとラティオのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  ラティオ
369.6万円516.2万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3696 排気量(cc) 1198
333 最高出力(馬力) 79
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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