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デイズルークスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインクーペ
VS
1円155万円
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中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3369 中古車掲載台数 288
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・両側オートスライドドア・インテリキー・

    本体価格
    15万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ フルセグTVナビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/衝突軽減システム/純正LEDヘッドライト/ETC/両側パワースライドドア/ETC/ターボ/タイヤ新品交換済

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・DVDビデオ再生・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ ・キセノンオートライト・インテリジェントキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 360°セーフティアシスト エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー LEDヘッドライト リアサーキュレーター 両側パワースライドドア フォグランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビTV 全方位カメラ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    85万円

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    468万円

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    本体価格
    738.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ナビTV キセノン 黒革暖シート ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ オーテックバージョン 専用16インチAW RB26エンジン

    本体価格
    438万円

関東
814
68万円
関西
427
69.6万円
東海
464
68.4万円
北海道
152
80.1万円
九州
705
68.6万円
東北
245
73.5万円
北陸・甲信越
248
74.4万円
中国
216
72.6万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
105
341.3万円
関西
27
439.5万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円

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デイズルークスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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