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スカイラインとRS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   アウディ  RS4
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 346万円594万円
RS4の相場表を見る
785 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM RB2500DET 5MT車 社外バンパー 車高調 社外AW リアスポイラー 純正マフラー 純正ステアリング 純正シート 純正シフトノブ 修復歴なし

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビ フルセグTV ETC バック&サイドモニター キセノンヘッド インテリキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT L28公認44GT-R仕様 全面白ガラス F54ブロック/N42シリンダーヘッド/ヘッドカバーレッド結晶P/ソレックス44パイキャブ/タコ足/ステンレスデュアルマフラー/ヒートプレート/電磁式燃料ポンプ/アルミラジエター/亀有フルトラデスビ/車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 修復歴無し・純正5速MT・フルエアロ・ワーク18アルミ・CSS車高調・MOMOステアリング・RAZOシフトノブ・外マフラー・キーレス・タイミングベルト交換済

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション ワンオーナー/フルノーマル/ETC/CD再生/オートライト/キーエントリー/純正16インチAW/タイベル交換済/走行1.9万km

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V GTRルックカスタム F.S.Rエアロ キセノンヘッドライト カーボンボンネット ボンネットリップ Fオーバーフェンダー 新品クロススピード19インチAW CR7 デュアルマフラー 純正リアスポイラー ETC

    本体価格
    277万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナー/BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS Ti2000ダウンサス/RAYS VOUGE20インチアルミ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/ステアリングスイッチ/フォグライト/オートライト/オートエアコン/デュアルエアコン/パワーシート/電格ミラー

    本体価格
    51.8万円

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    594万円

関東
329
251.2万円
関西
89
293.9万円
東海
131
309万円
北海道
43
208.1万円
九州
58
309.8万円
東北
38
208.9万円
北陸・甲信越
33
214.5万円
中国
46
324.4万円
四国
18
206.9万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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スカイラインとRS4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS4
299万円948万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 4163
211~420 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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