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スカイラインとB5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとB5の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B5
VS
25万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 388万円2635万円
B5の相場表を見る
868 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ユーザー様買取車・中期・ワンオーナー・禁煙車・黒革シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・19インチアルミホイールレーダークルーズ・ETC・地デジ・Bluetooth・360度ドラレコ・対向ブレーキ・パワーシート

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ナビ・エアコン・ETC付

    本体価格
    400万円

  • 日産 スカイライン S54 B仕様 3連キャブ 100Lタンク  アルミホイルワタナベ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 白本革 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV Bluetoothオーディオ デュアルオートエアコン 前席シートヒーター&パワーシート パドルシフト ETC 19inchAW 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R リミテッド 400R リミテッド メーカーOP サンルーフ 白革シート BOSE ミッドナイトパープル カーボンミラー&リアスポイラー 純正ナビ・フルセグ パワーシート&シートヒータ 専用19インチAW

    本体価格
    779万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEパフォーマンスシリーズサウンドシステム/AppleCarPlay/シートポジションメモリー/全周囲カメラ/シートヒータ―/全方位運転支援システム/フジツボマフラー/パワーシート/

    本体価格
    338.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー/社外エアロ/ローダウン/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 スカイライン ベースグレード C10系 2000GT L28(公認)3・1l仕様 タコ足 デュアルマフラー カーボンボンネット ワタナベマグホイール EG制作後走行3000キロ以内 資料有り F5速MT クロモリヘッドボルト

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカー純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール メモリー機能付パワーシート ETC 禁煙 黒革シート LEDヘッドライト 革巻きステアリング Bluetooth

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    388万円

  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン B5S 弊社整備実績あり右H/黒革/ヒーター/ウッドP/SR/スイッチトロニック/クルコン/ナビ/CD/Bカメラ/PDC/Rrブラインド/HID/ETC/シルバーデコライン/

    本体価格
    468.8万円

関東
382
231.8万円
関西
86
304.1万円
東海
149
318.8万円
北海道
41
218万円
九州
65
315.9万円
東北
35
224.4万円
北陸・甲信越
41
227.6万円
中国
42
367万円
四国
27
215.9万円
地域別台数
関東
9
912.5万円
関西
1
755万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとB5のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B5
299万円948万円 新車時価格 1855万円1939万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1991~3498 排気量(cc) 4394
211~420 最高出力(馬力) 608~621
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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