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スカイラインとA112を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA112の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウトビアンキ  A112
VS
23万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 269.8万円330万円
A112の相場表を見る
876 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン GT-EX ジャパン L28改公認3.0公認オーバーホール済 ヘッド・ブロックN42ニスモ LSDニスモ 44パイSOLEXトラストタコ足 5MT 車高調 Wマフラー チンスポ Rスポ マーシャルライト 記録簿

    本体価格
    617万円

  • 日産 スカイライン その他 現状販売! 現車確認する方は一日前にお電

    本体価格
    459万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC クルコン LEDライト 黒レザー

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 3周年セール!!

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒レザーシート スマートキー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth パワーシート

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ サンルーフ TEIN車高調 レオニス19インチアルミホイール 全方位運転支援システム AFS レーダークルーズ 全方位モニター クリアランスソナー メーカー純正ナビ 地デジ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    147.1万円

  • 日産 スカイライン ベースグレード C10系 2000GT L28(公認)3・1l仕様 タコ足 デュアルマフラー カーボンボンネット ワタナベマグホイール EG制作後走行3000キロ以内 資料有り F5速MT クロモリヘッドボルト

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート 禁煙車 ETC 本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    201万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 サンルーフ 純正マルチナビ フルセグ 360度カメラ 運転支援 ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 パドルシフト シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    225.9万円

ピックアップ中古車
  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

  • アウトビアンキ A112 エレガンス 

    本体価格
    269.8万円

関東
381
230万円
関西
87
304.3万円
東海
153
315万円
北海道
43
218.2万円
九州
65
323万円
東北
36
209.4万円
北陸・甲信越
40
221.4万円
中国
43
365.8万円
四国
28
222.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
269.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   アウトビアンキ  A112
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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