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スカイラインとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブロアムの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  ブロアム
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 398万円
ブロアムの相場表を見る
797 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 25GT フルエアロ 社外マフラー マナレイスポーツ19インチアルミ NISMOフードトップモール タイベル交換済み NISMOショック ETC アイライン イエローフォグ キーレス ステアシフト Bluetoothオーディオ 修復歴無

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替 公認 RB25DET

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/ワンオーナー/Limited専用 匠組立エンジン/電動ガラスサンルーフ/純正前後ドライブレコーダー/NISMOフロアマット/Limited専用 エンブレム/専用フードデカール/専用エンケイ製19インチホイール

    本体価格
    998万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ・TV/バックカメラ/アラウンドビュー/黒革シート/シートヒーター/ETC/インテリキー/前後ドラレコ/アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 禁煙車 ETC 全方位カメラ 純正メモリナビ 純正19インチアルミホイール スマートキー MTモード付 Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーシート 本革シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 特別仕様車 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト ETC インテリキー 赤レザー シートヒーター 前席パワーシート 電動ステアチルト デイライト ステアリモコン オートライト 禁煙車 555台限定

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 2.0GT 走行16000km 同色全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビ フルセグTV ETC バック&サイドモニター キセノンヘッド インテリキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型 ブラックレザーシートヒータ RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    98.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム フリートウッド ブロアム ドラレコ ETC 正規輸入車

    本体価格
    398万円

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

関東
335
250万円
関西
90
298.5万円
東海
133
305万円
北海道
42
209.3万円
九州
58
310.6万円
東北
41
202.5万円
北陸・甲信越
33
220万円
中国
46
323.9万円
四国
19
196.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとブロアムのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  ブロアム
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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