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スカイラインとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブロアムの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  ブロアム
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 398万円
ブロアムの相場表を見る
801 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン GTS 25ターボタイプMエンジン 5FMT ワタナベホイール 社外マフラー

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 外マフラー エアロ AW タイベル交換

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 スカイライン GT ハコスカ 4ドアセダン 45y前期GT-R仕様 L20改2.6L ソレックス タコ足 デュアルマフラー R180デフ 車高調 RSワタナベ15AW Rカット スターロード製クーラー 自社屋内保管

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ&クルーズコント&LEDヘッドライト&ドラレコ&ETC&衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 6ヶ月走行距離無制限保証付 アラウンドビューモニター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ ニスモスポーツリセッティング2 ETC 本革電動シート カーボンミラー カーボンリアスポイラー サンルーフ 禁煙車 ドラレコ DVD再生 Bluetooth ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 衝突軽減 追従オートクルーズ

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ベイサイドブルー全塗装 GTRルックカスタム 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードRS9 新品タイヤ キャリパーブルー塗装 ETC

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SSR19インチアルミ 柿本改マフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 1オーナー WEDS社外19アルミ カーマインドレッド HVSP&400R専用オプションカラー ハンズフリープロパイロット2.0 黒革シート 純正ナビフルセグ全方位カメラ シートヒーター HUD ETC2.0 パドル

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム フリートウッド ブロアム ドラレコ ETC 正規輸入車

    本体価格
    398万円

関東
338
249.3万円
関西
91
300.2万円
東海
133
303.3万円
北海道
42
209.3万円
九州
57
311.2万円
東北
42
206.1万円
北陸・甲信越
34
217万円
中国
45
328.5万円
四国
19
196.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとブロアムのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  ブロアム
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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