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スカイラインと2CVを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと2CVの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  2CV
VS
25.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 139万円~400万円
2CVの相場表を見る
813台 中古車掲載台数 12台
  • 日産 スカイライン 4ドア GT改 L28換装公認 OER45φ タコ足デュアルマフラー 排ガス規制前 F車高調 SSRマークIII

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 4WD・プロパイロット2.0・メーカーナビ・フルセグ・レザーシート・アラウンドビュー・BOSE・LEDライト・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱・シートヒーター・セキュリティセーフティPKG・19インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC2.0 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター コーナーセンサ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    372.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV TANABE車高調/純正AW/レザーシート/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/保障書・取説・記録簿

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 本州仕入 フルセグナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール 純正19インチAW

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチAW 革巻ステアリング 専用コンビシート パワーシート スマートキー ホログラフィックサウンド

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm ナビエディション 検09.7 ナビ ETC キーレス Dミラー

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD 純正8インチツインワイドナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 黒革シート コーナーセンサー スマートキー LED ETC グレード専用純正19インチAW オートハイビーム

    本体価格
    227.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ETC ナビ バックカメラ DVD アルミホイール

    本体価格
    870万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS HIDヘッドランプ/専用スポーツチューンドサス/オートライト/フォグランプ/パドルシフト/左右独立AAC/前席パワーシート/インテリジェントキー/プッシュスタート/純正HDDナビ/ビルトインETC/サイド・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    198万円

関東
339台
256.2万円
関西
101台
276.3万円
東海
137台
300.3万円
北海道
39台
239.4万円
九州
59台
311.6万円
東北
42台
180.7万円
北陸・甲信越
32台
224.9万円
中国
45台
327.7万円
四国
19台
238万円
地域別台数
関東
5台
254.6万円
関西
1台
300万円
東海
4台
170万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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スカイラインと2CVのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  2CV
299万円~948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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