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スカイラインとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンパーノの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノ
VS
23万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 148万円163.9万円
コンパーノの相場表を見る
875 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC 全方位カメラ バックカメラ LED クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    123万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ベージュ革/BOSEサウンド/全方位運転支援(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方衝突防止/後側方車両検知/レーダークルコン/全方位カメラ/ソナー)/コネクトナビ/AFS付LEDライト/ハイビームアシスト/HKSマフラー

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BBS18インチアルミ 純正ナビ TV タイプP アラウンドビューモニター インテリキー 買取直販車 ブラックレザーシート シートヒーター 保証付き LEDヘッドライト

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 400馬力 本革シート パワーシート シートヒーター メーカーナビ アラウンドビューモニター ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    419万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ドラレコ ETC 全周囲カメラ パワーシート シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプXG 新品車高調 社外ホイール

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ TEINフルタップ車高調 GTウイング 5ZIGENマフラー フジツボエキマニ ブリッツエアクリ クーリングプレート 前後トーイングフック タワーバー

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 スカイライン プリンスデラックス 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノ ベルリーナ スーパーデラックス 後期型 当時物ラジオ スペアキー有 全塗装済み レア旧車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コンパーノ ベルリーナ コラム4速 F40 修復歴無し 旧車 絶版車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノ デラックス コンパーノベルリーナ コラム4MT デラックス

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ コンパーノ セダン 7800キロ

    本体価格
    応談

関東
379
228.3万円
関西
85
308.7万円
東海
155
316.5万円
北海道
43
217万円
九州
64
323.7万円
東北
40
211.3万円
北陸・甲信越
39
224.1万円
中国
42
360.8万円
四国
28
222.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
163.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとコンパーノのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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