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スカイラインとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンパーノの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノ
VS
23万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 148万円163.9万円
コンパーノの相場表を見る
875 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 555台限定車・専用電動赤革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTRAero/タイベル交換済/Carlsson19AW

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン GT ハコスカ 4ドアセダン 45y前期GT-R仕様 L20改2.6L ソレックス タコ足 デュアルマフラー R180デフ 車高調 RSワタナベ15AW Rカット スターロード製クーラー 自社屋内保管

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモ製1.5Way機械式LSD ニスモ製マフラー ニスモ製スポーツリセッティングtypeII ワンオーナー 本革シート シートヒーター BOSEサウンド アラウンドビューモニター 追従式クルコン フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP SDナビゲーションシステム フルセグテレビ BLUETOOTH バックカメラ 全方位カメラ スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ET

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ/純正SDナビ/全方位カメラ/ETC/レザーシート/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/フロアマット/ドアバイザー/クリアランスソナー/オートクルーズ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正F&Rスポイラー ニスモマフラー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 純正HDDナビ CD DVD フルセグ サイド&バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター パワーシート オートエアコン オートライト

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモ機械式LSD BLITZエアクリ LEDライト サンルーフ 電動レザーシート シートH 純正ナビ地デジ アラウンドビュー リヤスポイラー タワーバー ドラレコ 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒レザーシート スマートキー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth パワーシート

    本体価格
    145.8万円

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    163.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
379
228.3万円
関西
85
308.7万円
東海
155
316.5万円
北海道
42
219.1万円
九州
65
320万円
東北
40
211.6万円
北陸・甲信越
39
223.9万円
中国
42
359.8万円
四国
28
222.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
163.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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