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スカイラインとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 68万円150万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
784 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキー ウッドステアリング ETC 20インチホイール ブラック全塗装

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 全周囲カメラ レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 スカイライン ハイブリッド350GT ツインディスプレイ 

    本体価格
    133万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L型28エンジン公認 ワタナベホイール ソレックスキャブレター 電子ポンプ 強化クラッチ 車高調 丸ミラー デュアルマフラー ビッグキャリパー

    本体価格
    895万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP /ユーザー買取車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バック&サイドカメラ/ミュージックサーバー/ビルトインETC/黒革シート/シートヒータースポーツモード付AT/パドルシフト/

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイライン TI ウェバー車高調タコ足 ジャパン ウェーバー 車高調 マフラー タコ足 外アルミ 運転席バケットシート F4ポットブレーキ 電磁ポンプ

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 4WD メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット2.0 本革シート LEDオートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    439万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正マルチ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ パワーシート ハーフレザーシート レーダー パドルシフト 純正AW

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン V-L500V改 3人乗り メモリーナビ・ETC・ウォークスルー・アルミホイール

    本体価格
    150万円

関東
328
251.6万円
関西
89
293.9万円
東海
131
309万円
北海道
43
208.1万円
九州
58
309.8万円
東北
38
208.9万円
北陸・甲信越
33
214.5万円
中国
46
324.4万円
四国
18
206.9万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
1
124.8万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
5
116.6万円
四国
1
96.2万円

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日産  スカイライン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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